精研直角减速箱与电机的组合：
特点：与传统的标准减速箱（或称平行轴减速箱）不同，为了给设备设计者提供更大的选择空间，使设备整体更加紧凑，本公司还提供了直角减速箱的传动形式。直角减速箱除具有标准减速箱的所有功能外，也就是宽范围的速比选择性（i＝10～1800），优异的传递性能，还具有高强度的壳体，以及紧凑的安装形式，这是标准减速箱所不能及的。
同样，在前述条件下，通过选择不同功能的电机，能实现不同的功能组合。例如：调速、电磁制动、可逆等等。
安装：直角减速箱、中间减速箱和电机同属精密机械。在设计选型后的装配质量将会直接影响其使用寿命以及性能。
电机与直角减速箱的连接：
作为精密机械的装配，与直角减速箱配套的电机除有独立的接线端子盒外，在其连接端面均有凸缘止口。而直角减速箱输入端面有与之配合的沉孔台止口。用户可根据实际情况，适当地旋转电机与直角减速箱的相对旋向。调整到位后，再紧定电机到连接法兰上的四个螺钉。
注意紧固螺钉的顺序：通过对角依次逐渐紧固。
与设备的连接：
直角减速箱输出轴的端面为精加工平面，其上四角分布的四个通孔，可与设备已加工的连接面直接贴合连接，在紧固螺栓时，同样应采用对角依次逐渐紧固的方式。
直角减速箱的输出方式分为中实轴与中空轴两种形式，用户可根据负载的形式选择。
a.减速箱中实轴输出的连接:
直角减速箱中实轴输出为键槽结构形式，对应不同规格，与其输出轴装配孔的尺寸分别为：Φ12H7，Φ15H7，Φ20H7三种。在与负载的连接中，严禁猛烈敲击、扳扭，在确保装配质量的前提下，该产品在设计生产中也兼顾了有关装配的因素。如图所示为键宽4mm的尺寸公差。
b. 直角减速箱中空轴输出的连接:
在中空系列的直角减速箱装配中，同样注意严禁猛烈敲击、扳扭。与中空轴连接的轴尺寸公差为h8，分别有：Φ15h8，Φ17h8，Φ22h8三种。
为使与负载连接时有可靠合理的轴向定位，在直角减速箱中空系列中还设置了轴向固定结构。
推荐的安装方式如图所示：
特别注意：1、用直角中空减速箱做轴向定位时，不允许负载轴有过定位的现象，否则将易损坏减速箱。
2、直角中空减速箱配轴长度技术要求;
若此轴是完全利用中空轴支撑固定，则轴长应与中空轴等长或略短一点；
若无支撑作用，仅传递转矩，则轴仅需插入中空轴1/3深即可。
轴向固定步骤：
① 取下直角减速箱中空轴另一侧的防尘盖；
② 如图所示，对不同结构的负载轴按图示方法固定；
③ 安装后部防尘盖（注意：螺栓高度不得超过后端盖面2mm）；
④若无法安装防尘盖，则必须用M4×5螺钉将原防尘盖螺钉孔堵住，否则会漏油，同时螺钉勿超长，否则将顶坏内部轴承。